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製 品 説 明 ボードの硬さに頼らないカービングボードの提案として開発されたMk-U はその洗練されたノーズ形状と接雪長とのバランスが何よりの強みだ。 抵抗を限りなく少なくし、ボードのフレックスがしなやかでも雪に負けないデザインになっている。 ターン初めの0.1 秒を意識し、接雪長と有効エッジの長さを近づけることによりその一瞬でさえも正確なコントロール性能を実現しています。 その結果、抜群に高いエッジグリップコントロールが可能となった魔法のボードに仕上がっている。 【GSC グリップサポートキャンバー】 ノーズテールのサイドカットと接雪長のバランスによって、ターンのエッジ抜けを即時にグリップして復帰させることが可能に。 ボードを立てたカービング時の圧倒的な性能を実現。 【フレックス】 Mk-S のハイスピードモデルとして登場したMk-UはMk-Sとほぼ同等のソフトなフレックスバランスながらにして センターのPE高反発リボンを搭載、これによってしっかり撓み、爆発的に加速反発するフレックス設定となっている。 【ボトム】 ソール形状には可変タイプのキャンバーを採用し、エッジのグリップとズレをコントロールしやすく設定。 ソール材質には高い滑走性を長時間キープすることのできるISO7505 グラファイトソールを使用。 ■PLATE：HX2 (インサートホールの拡張を可能にした新型プレート) ■RIBBOM：PE ribbon nose/tail 500/500mm ■SOLE：MICRO GRAPHITE ■BOTTOM：HYBRID CAMBER ■OUT LINE：D-TWIN ■EDGE：STAINLESS EDGE ※モニタやPCの環境等により実物と多少色合いが異なって見える場合もございます。 ※1点1点、サイズに誤差がある場合がございますが、生産過程において生じてしまいますので、予めご了承下さいませ。■Item info ボードの硬さに頼らないカービングボードの提案として開発されたMk-U はその洗練されたノーズ形状と接雪長とのバランスが何よりの強みだ。 抵抗を限りなく少なくし、ボードのフレックスがしなやかでも雪に負けないデザインになっている。 ターン初めの0.1 秒を意識し、接雪長と有効エッジの長さを近づけることによりその一瞬でさえも正確なコントロール性能を実現しています。 その結果、抜群に高いエッジグリップコントロールが可能となった魔法のボードに仕上がっている。 【GSC グリップサポートキャンバー】 ノーズテールのサイドカットと接雪長のバランスによって、ターンのエッジ抜けを即時にグリップして復帰させることが可能に。 ボードを立てたカービング時の圧倒的な性能を実現。 【フレックス】 Mk-S のハイスピードモデルとして登場したMk-UはMk-Sとほぼ同等のソフトなフレックスバランスながらにして センターのPE高反発リボンを搭載、これによってしっかり撓み、爆発的に加速反発するフレックス設定となっている。 【ボトム】 ソール形状には可変タイプのキャンバーを採用し、エッジのグリップとズレをコントロールしやすく設定。 ソール材質には高い滑走性を長時間キープすることのできるISO7505 グラファイトソールを使用。 ■PLATE：HX2 (インサートホールの拡張を可能にした新型プレート) ■RIBBOM：PE ribbon nose/tail 500/500mm ■SOLE：MICRO GRAPHITE ■BOTTOM：HYBRID CAMBER ■OUT LINE：D-TWIN ■EDGE：STAINLESS EDGE ※モニタやPCの環境等により実物と多少色合いが異なって見える場合もございます。 ※1点1点、サイズに誤差がある場合がございますが、生産過程において生じてしまいますので、予めご了承下さいませ。