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■納期目安 受注生産 約10日前後 （シャフト在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日〜 ・高反発加工・・・＋2週間〜 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 　 おすすめチューンナップ一覧 　 【高反発加工】納期+2週間〜ボール初速が上がり飛距離UP！ 【ハドラスガラスコーティング】納期+2日〜大切なクラブを傷や汚れから守る！BALDO バルド UNUS(ウヌス) MODEL SD ドライバー 狙うは、強いストレートドローボール UNUS「MODEL SD」は、安定したストレートドローボールを求めるプレーヤーのために設計されたドライバーヘッドです。 スイング時の優れた操作性と高いボールのつかまりを両立し、高初速・高打ち出し・低スピンによる理想的な弾道を実現することを目的としています。 ［弾道特性］ 打ち出し角：高打ち出し（Launch Angle Up） スピン量：低スピン（Low Spin Design） 弾道傾向：ストレート〜軽いドロー 操作性：ややつかまり重視・安定志向 慣性モーメント：高MOI設計 ヒール側、トゥ側、バックフェース側の3箇所にウェイトを配置することで、優れた直進性とつかまりの良さを引き出す最適な重心設計を採用。 ヒールサイドのウェイトは「ドローバイアス」、トゥサイドのウェイトは「フェードバイアス」として機能します。 よりつかまりを強くしたい場合はドローバイアスウェイトを重く、逆に抑えたい場合はフェードバイアスウェイトを重くすることで、弾道の調整が可能です。 ■シールドカーボンクラウン搭載 シールドカーボンクラウンを採用し、従来のフルチタンクラウンと比較して約20％の軽量化を実現。 MODEL SDでは、ヘッド後方からトゥ側にかけて、盾のようにカーボンクラウン部分を延長した構造を採用。 この軽量かつ高強度なカーボンにより、インパクト時のヘッドのねじれを抑制し、 直進性の高い弾道を可能にしています。 さらに、チタンクラウンよりも軽量であることから、 発生した余剰重量を最適な重心位置へ再配分。 これにより、高い打ち出し角と大きな慣性モーメントを両立し、 飛距離性能と安定性の両方を高めています。 ■セミディープフェースで、上がりやすさと、叩きやすさを両立 新設計の軽量鍛造セミカップフェース構造により、高初速・高弾道によるビッグキャリーを実現。 スコアラインパターンは、構えた際にスイートスポットでインパクトしやすくなるよう、視覚的に計算されたデザインです。 また、雨などの水分による影響を受けにくい溝構造を採用しています。 フェース形状はセミディープ設計を採用しており、ボールが上がりやすい一方で、 しっかりとボールを潰すように叩けるという、両方の利点を兼ね備えた形状となっています。 BALDO UNUS MODEL SD ドライバー スペック TRPX ティーアールピーエックス The Air Light ジ・エアー ライト 軽量モデルでも、最速の走りを実現！ ■新LBテクノロジー “走り”にフォーカスした『Air』『Xanadu』『T-series T-1 』に採用してきたLBテクノロジーを超高性能素材の使用により、さらに強化。 『Fabulous Ni-Ti』で得た金属線使用のノウハウを生かし、新たなLBテクノロジーを開発。 弾性率の高いステンレス線を2mmピッチで配列し、従来より手元の弾性率を上げることで、爆発的なしなり戻りを生み出します。 ■剛性コントロール TRPX独自の精密製法と、2箇所でのフレックス管理を用いて高レベルなパワー伝達を研究。 手元から先端にかけ、緩やかに剛性を緩めることで、新LBテクノロジーで得た強烈なしなり戻りを更に増幅させ、かつて無いほど速いインパクトを実現します。 カラー スペック表