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■納期目安 受注生産 約10日前後 （シャフト在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日〜 ・高反発加工・・・＋2週間〜 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 　 おすすめチューンナップ一覧 　 【高反発加工】納期+2週間〜ボール初速が上がり飛距離UP！ 【ハドラスガラスコーティング】納期+2日〜大切なクラブを傷や汚れから守る！BALDO バルド UNUS(ウヌス) MODEL FD フェアウェイウッド やさしさを、攻めの飛距離と安定性へ フェースには、DAT55G鋼材を精密鍛造したセミカップフェース構造を採用。 高強度素材ならではの反発性能を最大限に引き出しインパクト時のエネルギーロスを抑えながら、高初速と芯のある打感を実現しています。 DAT55G鋼材の採用により、フェアウェイウッドでありながらドライバー同様の高初速性能を発揮。 力強い初速が安定した飛距離を生み出し、ティーショットからフェアウェイまで、幅広い場面で高いパフォーマンスを発揮します。 また、セミカップ構造により打点のズレを最小限に抑制。 フェアウェイウッドに求められる、安定したキャリーと揃った距離再現性を高めています。 クラウン部には、軽量かつ高剛性なシールドカーボンクラウンを採用。 軽量化と剛性バランスを高次元で両立。 大幅な軽量化によって生まれた余剰重量を、インナータングステンウェイトによってヘッド下部へ最適配分することで、低・深重心化と高い慣性モーメントを実現しました。 この重心設計により、ボールを自然に拾い上げる高い打ち出し角と、ミスヒット時でも当たり負けしにくい、安定した弾道を実現します。 さらに、ヘッド左右に配置された可変ウェイトにより、セッティング次第でドロー系からフェード系まで弾道調整が可能。 プレーヤーのスイング特性やコース戦略に合わせ、最適な弾道バランスを追求できます。 ■やさしさを、極めるための番手構成 番手は、#3スプーン、#5クリーク、#7セブンの3種類をラインアップ。 ティーショットからフェアウェイ、セカンドショットまで、プレーヤーの戦略に応じた最適な一本を選択できます。 ■シールドカーボンクラウン搭載 シールドカーボンクラウンを採用することで、従来のチタン製クラウンに比べて約20％の軽量化をいたしました。 モデルSDは、ヘッド後方からトゥ寄りに盾のようにカーボンクラウン部分を延長させることにより、軽量化と強度の高いカーボンを採用することで、 インパクト時のヘッドのねじれを抑制し、直進性の高い弾道を生み出す構造となっています。 また、チタンクラウンよりも軽量であるため、余剰重量を最適な重心部分となるように再配分することで、 高い打ち出し角と大きな慣性モーメントを生み出します。 ■打ちやすさを追求したエアロフォルム 空気抵抗を感じさせないエアロフォルム、ソールの抜けをよくするためのUNUSパターン。 構えた瞬間にアドレスが決まる。それがやさしさの秘密。 BALDO UNUS MODEL FD FAIRWAY WOOD スペック 藤倉コンポジット フジクラ SPEEDER BOOST スピーダー ブースト シャフト DOUBLE THE BOOST,BOOSTING YOUR DISTANCE. SPEEDER NXシリーズに搭載されているVTCテクノロジーに加え、手元部分と先端部分の曲げ剛性を意図的に抑えた「VTC×ダブルキック」シャフト。一般的に軟らかいシャフトにありがちな「振り心地の頼りなさ」や「インパクト時の物足りなさ」をVTCテクノロジーによって解消しました。 シャフトの運動量を最大化することで、誰でも明確なしなりを実感。 新次元の二段階加速を実現し、飛距離をBOOSTします。 製品特長 ●VTC NXシリーズで採用されているトルクを可変しコントロールする革新的なテクノロジー。 曲げ剛性を抑えた手元部分、先端部分の捩れを抑えることで、振り心地の頼りなさや、インパクトでの当たり負けを解消し、更に高弾道化を実現しています。 ●EI Profile ●振動数参考値 測定条件 ヘッド重量：200g クラブ長：45インチ（60度法） グリップ重量：50g ※あくまで参考値となります。ヘッド形状、組み立て条件などにより数値は前後いたしますのでご了承ください。 SPEEDER BOOST シャフト スペック ※バット径はバット端部から150mm。