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キャロウェイ Callaway Quantum Maxドライバー メンズ レフティ・左用 2026年モデル USA直輸入品 シャフト:DENALI FROST SILVER ジーパーズ独自のUSモデル2年間保証付き関連商品キャロウェイ Quantum Max D ドライバー メンズ 左用 レ...キャロウェイ Quantum Triple Diamond Max ド...キャロウェイ Quantum Triple Diamond ドライバー...79,800円93,800円93,800円キャロウェイ Quantum Triple Diamond Max ド...キャロウェイ Quantum Triple Diamond ドライバー...コブラ 2026 OPTM MAX-K Driver ドライバー メン...93,800円93,800円74,800円キャロウェイ ELYTE Triple Diamond Driver ...【2/6(金)発売】キャロウェイ QUANTUM MAX ドライバー ...【2/6(金)発売】キャロウェイ QUANTUM MAX ドライバー ...49,800円110,000円135,300円※※こちらはレフティーモデルです※※ 製品仕様 ■チタンを薄くするためのマルチレイヤ—という答え さらなるボールスピードを求めて、「QUANTUM」シリーズのドライバーで注力されたのが、チタンフェースの反発力を究極とも言えるところまで追求することでした。従来のチタンフェースをさらに薄くすれば、当然、たわみを大きくすることは可能ですが、一方で耐久性の問題もあり、薄さの数値はすでに限界に到達しています。どうすれば、この問題を突破できるのか──。キャロウェイが導き出したのは、フェースのマルチレイヤ—（多層）化でした。 ■5万9000以上の試作と227万回を超えるシミュレーション 新たに導入された「TRI-FORCEフェース」は、名前のトライという言葉どおり、3層構造となっています。5万9000を超えるフェースデザインと227万回以上に及ぶインパクトシミュレーションを経て完成したものです。ボールのインパクト時に、フェースの打球面には圧力が、そしてフェース裏側には張力がかかります。そこで、ボールを打つ打球面は、従来と同じく圧力に強いチタンを採用し、前作のELYTEシリーズのものより14％も薄肉化。このチタンと張力に強いカーボンファイバーの薄い層を最適な中間素材として選ばれたポリマー素材でできたポリメッシュによって重ねられました。この3層構造により、耐久性を維持しながらチタンフェースをより薄く設計でき、エネルギー伝達効率が高まると同時に、インパクト時のフェースのたわみ量やたわむスピードを高い精度でコントロールできるようになりました。 ■チタンが薄くなったことで、AI設計による弾道補正効果もさらに向上 フェースにはもちろん、キャロウェイが長年培ってきたAI設計が導入されていますが、「QUANTUM（クアンタム）」のドライバーにおいては、前述のように従来よりもチタン部分が大幅に薄くなったことで、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。特に、フェースのさまざまな場所でボールを打っても、前作のELYTEよりスピン量の増減幅が非常に小さく、最適なスピン量を維持しやすくなっています。 例えば、ヒールショットではスピンが増えすぎることなく、ボールの吹き上がりを最小限に抑え、また、トウショットではスピンが減りすぎることなく、安定した飛距離が得られる設計です。 ■2つのバイアスを選択できるディスクリート・ウェイト シリーズにおいてスタンダードモデルの立ち位置となるのが、「QUANTUM MAXドライバー」です。ヘッドは体積が460でキャロウェイらしい丸いフォルムをしており、前作のELYTEドライバーから形状を引き継いでいます。カーボンクラウンに対し、ソールにはチタンを使用していますが、これは低・深重心にして、やさしくボールが上がるようにするための設計です。 製品仕様 ■クラブスペック ロフト角(°) 9 10.5 ヘッド体積(cm3/cc) 460 ライ角(°) 57.0 長さ（インチ） 45.75 ■シャフトスペック シャフト名 DENALI FROST SILVER 50 フレックス R S シャフト重量(g) 50 50 バランス D2 D2 弾道 MID MID グリップ オリジナルラバーグリップ ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。