頁面之商品資訊僅供參考，重要之商品資訊，委託前請務必至原始網頁再次確認顏色、尺寸、庫存、稅金含否..等相關資訊，本公司無法負責相關資訊錯誤之責任。如對商品有任何疑慮可請客服人員協助詢問賣方。

7年ぶりの登場！こだわりのセッティングが実現可能になった、TRFシリーズ最強のF-1レースマシン！ ハイエンドレースを戦うためのフォーミュラシャーシの組立キットです。ロワデッキは2.5mm厚カーボン製。センターにLFバッテリー（Mサイズ）を搭載し、フロントサスペンションはロワアームを2.5mm厚カーボン製、アッパーアームを樹脂製とし、キャンバー調整が可能。リアサスペンションはモーターマウントの前後にピロボールを装備してサスペンション機構のロール中心として設定、センタリングはリヤシャフト下のロールスプリングで位置決めします。さらに、モーターマウント前のロールダンパーによるフリクショングリスで粘りを制御。ピッチングはFRP製サスペンションプレートのたわみとTRFダンパーでコントロールします。加えて、モーターマウントには車高調整用の他にホイルベース調整用パーツもセット。また、リヤウイングの取り付け方法が2種選択できるのも特徴です。 主な特徴 ●新規アッパーアームを樹脂製とし簡略化することで、キャンバー角調整部分に2mm六角レンチでのアクセスが可能。さらにアッパーアームマウントの穴位置を3箇所から選択でき、キャスター角のセッティングを実現。従来よりも簡単にハイレベルなセッティングが可能になりました。 ●リヤサスペンションはオーソドックスなスタイルから一新。ピロボールをモーターマウントの前後に取り付け、サスペンション機構のロール中心とすることでコーナリングの安定性をアップしました。マシンのセンタリングはリヤシャフト下のロールスプリングで制御。 ●低重心化されたモーターマウントには車高調整用パーツのほかにホイールベース調整用パーツが付属。車高は0.8mm単位で5段階、ホイールベースは2.5mmの範囲で2段階の調整が可能。付属のアルミプレートを併用することでブラシモーターの取り付けも可能としました。 ●カーボン製2.5mm厚のロワサスアームは全幅182mm/188mmが選択可能。ホイールオフセットの異なるタイヤを装着する際に全幅を調整することで、様々なレースシーンに対応可能です。 ●サーボは従来の縦置きから横置きレイアウトに変更となり、サーボ位置が役30mm後方に移動。これに新規のステアリングシステムを採用し、アッカーマンプレートの移動で前後1.8mmの調整が可能。よりダイレクト感のある操縦性を実現しました。さらに、メカレイアウトも刷新。バッテリーとRCメカ全般をシャーシ後方に配置することでリヤグリップを増大させました。 ●リヤウイングは2種類の取り付け位置が選択可能。従来通りの取り付け方法に加えて、別売のアルミサーボステー（53596）を使用することで路面に対してリヤウイングが常に水平となり、サスペンションのしなやかな動きによってスムーズなドライビングを実現しました。 ＜走行に必要なもの＞ ●2chプロポセット（1アンプ・1ロープロファイルサーボ） ● 6.6V1100LFバッテリー（Mサイズ）バッテリー ● LFバッテリー用充電器 ●ボディ ●フロントウイング ●リヤウイング ●ホイル ●タイヤ ●540タイプモーター ●送信機用単三乾電池 ●組立工具・他 ※写真はキットを組み立てたものです。 ※ボディ、モーター、タイヤ、ホイール、RC装置、走行用バッテリー等はキットに含まれません。 【ご予約商品をお求めの方へ】 ★発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございますので予めご了承願います。 ★ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。