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商　　　品 PDタイプ　6本スリット加工ブレーキローター ブ ラ ン ド DIXCEL（ディクセル） 適合車種 【車種】　ホンダ N-ONE エヌ ワン 【型式】　JG3 JG4 【年式】　2020/11〜 【その他】　NA & TURBO RS含む　 ※DIXCEL製PDタイプローターに弊社で6本スリット加工をした商品の販売になります。 ボルトオン交換可能 / 無加工装着可能 ※商品画像は、サンプル画像になります。 適合確認・在庫確認・お見積につきましては お気軽にお問い合わせください。 電話でのお問い合わせ ： 03-3969-5507 （商品番号をお伝えください） 平日9:00〜17:00　※土日祝日・年末年始・夏季お盆休みを除く （メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） ブレーキパッド/スリット加工 特価ご案内中です!!トップブランド「DIXCEL」のベストセラー PDタイプをベースに採用。 ●DIXCEL PDタイプへ当社の熟練した技術による「自社での精密スリット加工」を施しました。 ●純正同等の高いクオリティと防錆性能はそのままに、走りのポテンシャルを極限まで引き出すカスタムローターです。 　 【当製品が選ばれる「2つの絶対的強み」】 　ベースへのこだわり ： DIXCEL製「PDタイプ」を採用 　優れた防錆コーティング ： 錆に強いDIXCEL独自の耐食性（防錆）コーティングを施しています。 　高い耐クラック性能 ： カーボンやシリコンの含有量を最適化し、歪みや亀裂に強い素材です。 　抜群のフィッティング ： 純正同等形状のため、加工なしでそのまま装着可能です。 　加工へのこだわり ： 熟練技術による「国内自社スリット加工」　精密なマシニング切削 ： 自社工場にて、精密に溝を刻みます。 　徹底した品質管理 ： 加工後に1枚ずつ歪みやバランスを厳格にチェックしてお届けします。 【自社スリット加工がもたらす3つの効果】 　初期制動アップ ： パッドへの喰いつきを高め、踏み始めから鋭いレスポンスを発揮。 　フェード現象を抑制 ： ハードな走行時に発生する摩擦ガスを、スリットから一瞬で排出。 　常に100%のクリーン面 ： パッド表面の古い摩材を削り落とし、常にフレッシュな状態をキープ。 ●●よくある質問（FAQ）●● DIXCELの既製品（SDタイプなど）との違いは何ですか？ A. 自社加工の為、コストパフォーマンスの高さが違います。 　 本製品はDIXCELのPDタイプをベースに、当社でスリット加工を行っています。 　 DIXCELの既製スリットローター（SDタイプ等）と同等の効果を、よりお求めやすい価格で実現しました。 自社で加工しているとのことですが、強度は大丈夫ですか？ A. まったく問題ありません。安心してお使いいただけます。 　 ローターの構造や厚みを考慮し、強度を損なわない最適な形状でスリットを刻んでいます。 　 ストリートから高速クルージングまで、十分な耐久性を確保しています。 パッドの減りは早くなりますか？ A. スリットのエッジ効果によって、パッドの表面を常にクリーンかつ平らに削り落とす仕組みのため、　 純正のプレーン（溝なし）ローターに比べてブレーキパッドの寿命が短くなる傾向があります。 お取り寄せ商品 （通常納期 3日前後） こちらの商品はお取り寄せ商品となります。 ご注文を頂いてから、在庫確認を行い通常納期　3日前後（出荷対応日）となります。 ※表記の発送予定につきましては、メーカー在庫有の場合の発送予定になります※ 欠品の場合には、迅速にご購入者様にご連絡させて頂きます。 ◆ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 （メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） 電話でのお問い合わせ（商品番号をお伝えください） ： 03-3969-5507 平日9:00〜17:00　※土日祝日・年末年始・夏季お盆休みを除く